Каталог товаров и услуг, где вы можете купить двигатель Cummins Евро-3 среди 5 предложений поставщиков Набережных Челнов. Уточняйте оптовые и розничные цены на двигатель Cummins Евро-3, наличие на складе, стоимость доставки в ваш регион у компании поставщика.
... двигатель без навесного оборудования
Производитель: Камминз-Кама
Состояние: Новый
Экологический стандарт: Евро 3
Страна производитель: Россия, Набережные Челны
Сборочный комплект двигателя Камминз второй комплектации без навесного оборудования
Гарантия на двигатели Cummins ... Производитель: Cummins
... Блок SO 75341 4 ISBe ЕВРО 3 Cummins Камминз
Представляет собой блок цилиндров, собранный с коленчатым валом и цилиндропоршневой группой,
и предназначен для восстановления двигателей 6ISBе (ЕВРО3). Использование данного блока ... Производитель: Cummins
Поршневая группа Р0 в сборе 4955337 Cummins 4/6ISBe ЕВРО 3 ОРИГИНАЛ ЕВРОПА. Вся номенклатура запчастей камминс в наличии и под заказ. Отправка любыми ...
... . Кроме того, обладает высокой топливной экономичностью.
Применение
Рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро -6, Евро -5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также ...
... и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро - 3 ,
Евро -4 и Евро -5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно удлиненными ...
... и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих и требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро - 3 ,
Евро -4 и Евро -5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно ...
... и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих и требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро - 3 ,
Евро -4 и Евро -5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно ...
... и внедорожной технике последних поколений. Рекомендованы для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро - 2, Евро - 3 , Евро -4 и Евро -5 и работающих в очень тяжелых условиях с удлиненными
интервалами ...
... и внедорожной технике последних поколений. Рекомендованы для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро - 2, Евро - 3 , Евро -4 и Евро -5 и работающих в очень тяжелых условиях с удлиненными
интервалами ...
... . Кроме того, обладает высокой топливной экономичностью.
Применение
Рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро -6, Евро -5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также ...
... и внедорожной технике последних поколений. Рекомендовано для современных дизельных двигателей , отвечающих требованиям норм Евро -1, Евро -2, Евро - 3 ,
Евро -4 и Евро -5 и работающих в очень тяжелых условиях со значительно удлиненными ...
...
Всесезонные полусинтетические и минеральные моторные масла высокого качества, предназначенные для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники класса до Евро - 3 и Евро -4
Соответствия требованиям:
ТУ 0253-050-15301184-2015
SAE 10W ...
... -4/SL
Всесезонные полусинтетические моторные масла высокого качества, предназначенные для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники класса до Евро - 3 и Евро -4
Соответствия требованиям:
ТУ 0253-050-15301184-2015
SAE 5W ...
... . Кроме того, обладает высокой топливной экономичностью.
Применение
Рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро -6, Евро -5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также ...
... . Кроме того, обладает высокой топливной экономичностью.
Применение
Рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро -6, Евро -5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также ...
... . Кроме того, обладает высокой топливной экономичностью.
Применение
Рекомендуется для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей класса Евро -6, Евро -5 и ниже, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) или без них, а также ...